Technik: Kein TPI bei den 2023er Zweitakt-Crossern aus Österreich?
Es war schon seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis, aber jetzt dringen weitere Informationen über die kommenden Zweitakter von KTM, Husqvarna und GasGas ein. Es zeichnet sich zunehmend ab, dass die Zweitakt-Crosser des Modelljahres 2023 mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet sein werden. Doch werfen die Ingenieure die bekannte TPI-Technik ihrer Zweitakt-Enduros über Bord?
Vor einigen Jahren führte KTM das revolutionäre TPI-System auf seinen Enduro-Maschinen ein. TPI steht für Transfer Port Injection. Zwei Einspritzdüsen zerstäuben Benzin in die beiden Spülöffnungen und das Öl wird in den Kurbelgehäuseraum eingespritzt, wo sich die Kurbelwelle dreht. Ein separater Ölbehälter sorgte dafür, dass man einfach Benzin nachfüllen konnte, sodass man bei diesen Modellen nicht für eine Vormischung sorgen musste.
KTM wird auf jeden Fall ein großes Update für seine Motocross-Motorräder 2023 veröffentlichen. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit werden die neuen Zweitakter aus Österreich in allen Modellen mit Einspritzung ausgestattet sein. Und es sieht so aus, als hätten sie das TPI-System für die neuen Motocross-Motorräder aufgegeben. Erlkönigfotos zeigen, dass die beiden Einspritzdüsen an den Seiten der Zylinder verschwunden sind und dass es keinen separaten Ölbehälter mehr im Rahmen gibt.
Auf den fotografierten Prototypen scheint sich im Drosselklappengehäuse eine Einspritzdüse zu befinden. Dies würde bedeuten, dass diese neuen Zweitaktfahrer wie gewohnt mit Vormischung tanken müssten. Bei den Enduro-Modellen mit TPI wurde das Verhältnis zwischen Benzin und hinzugefügtem Öl vom Steuergerät der Maschine ständig verändert.
Die Fotos, die Sie sehen, zeigen die Husqvarna TC125 des Österreichers Maximilian Ernecker, der an der EMX125-Europameisterschaft teilnimmt. Da am rechten Lenker ein Startknopf angebracht ist, ist die Maschine mit einem Elektrostarter ausgestattet. Auf der linken Seite befindet sich der bekannte Kartenschalter. Der Gashebel ist wie beim Viertakter mit einem Doppelgaszug ausgestattet.
Daher sind wir sehr gespannt, welche Neuigkeiten KTM, Husqvarna und GasGas bald veröffentlichen werden. Die Einspritzung eines Zweitakt-Dirtbikes wäre eine echte Revolution in der Motocross-Welt. Wenn das alles wahr wird, werden sie in Mattighofen wieder einen deutlichen Vorsprung vor ihren Mitbewerbern haben.
Fotos: JP Acevedo
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