Danny De Baets über das De Baets Yamaha MXGP-Team und Benoit Paturel
Benoit Paturel hat für die Saison 2023 bei einem neuen MXGP-Weltmeisterschaftsteam unterschrieben – dem De Baets Yamaha-Team. Es ist immer eine gute Nachricht für den Sport, wenn ein neues Team das Fahrerlager betritt, insbesondere wenn man bedenkt, dass 2023 eine Reihe von Teams das Fahrerlager verlassen werden.
Seit seinem Wechsel zum MXGP hat Paturel mit Verletzungen zu kämpfen, aber hoffentlich kann er dieses Jahr verletzungsfrei bleiben und endlich sein wahres Potenzial auf einer 450er-Klasse zeigen. Er kehrt auf einer Yamaha zurück, der Marke, mit der er seine besten Ergebnisse in der MX2-Weltmeisterschaft erzielte, und ich hoffe, dass es für das etwas vergessene, aber talentierte französische Talent im Jahr 2023 klappt.
Gatedrop.com-Kollege Andy McKinstry sprach mit dem Mann hinter dem De Baets Yamaha-Team, Danny De Baets, um zu fragen, wie das Team für die Saison 2023 zusammengekommen ist und mehr.
Danny, es wurde bestätigt, dass du für die Saison 2023 ein MXGP-Team leiten wirst – das De Baets Yamaha Racing Team. Da steckte offensichtlich viel Planung dahinter. Wie war es, alles zusammenzustellen und wann hat es angefangen?
Danny De Baets: Eigentlich hatten wir schon länger darüber nachgedacht, mit Benoit Paturel ein Team aufzubauen, aber da wir mit der Eröffnung unseres neuen Yamaha-Motorradgeschäfts De Baets Motors & More in Hasselt etwas länger als erwartet warten mussten, wurde dies aufgegeben vorerst. geschoben. Im April konnte das neue Motorradgeschäft endlich eröffnen und da Benoit Paturel zu diesem Zeitpunkt noch kein Team hatte, wurden die Pläne im Oktober finalisiert und wir beschlossen, ein neues Abenteuer zu beginnen.
Sie haben Benoit Paturel für die Saison 2023 verpflichtet, wie kam der Deal mit ihm zustande?
Danny De Baets: Die Kontakte zu Benoit blieben auch nach der Kemea-Geschichte bestehen. Nachdem er Anfang Oktober kein Team gefunden hatte, steckten wir unsere Köpfe zusammen und begannen mit der Ausarbeitung unserer Pläne für 2023. Hans Corvers und ich haben immer geglaubt, dass Benoit es besser machen kann als das, was wir in den letzten Jahren gesehen haben. Wir blieben immer in Kontakt und Benoit kontaktierte Hans wegen eines Yamaha-Platzes. Dann kamen Hans und Benoit zu mir, um zu sehen, ob wir gemeinsam etwas unternehmen könnten. Benoit kontaktierte Yamaha und zusammen mit der Unterstützung von Yamaha Motocross Europe, Yamaha Netherlands und unserem De Baets Motors & More gründeten wir ein MXGP-Team nur für ihn.
Benoit hat viel Talent, aber seit seinem Wechsel zum MXGP hat er stark unter Verletzungen und gesundheitlichen Problemen gelitten. Ich denke, Ihr Ziel besteht darin, dass er vollständig gesund wird und die ganze Saison durchhält? Im Rennsport wird er sich verbessern und hoffentlich wieder sein Bestes geben … Was sind Ihre Erwartungen an ihn im Jahr 2023?
Danny De Baets: Wir und Benoit wissen, was in den letzten Jahren schief gelaufen ist. Wir wollen ihn dorthin zurückbringen, wo er sein muss, und hoffen, dass die Verletzungen nicht passieren. Wir alle glauben an Benoit und wissen, was er kann.
Können Sie mir mehr über Ihren Hintergrund erzählen – wie sind Sie zum Sport gekommen, haben Sie Erfahrung im MXGP-Fahrerlager und können Sie uns mehr über die Firma De Baets erzählen?
Danny De Baets: In den Neunzigerjahren bin ich viele Jahre lang eine 125er gefahren und habe in relativ jungen Jahren den Schritt zurück in den Amateurverband gewagt, wo ich eine großartige Karriere aufbauen konnte und sieben Jahre lang für das Kemea-Team gefahren bin. Ich engagiere mich schon seit geraumer Zeit als Sponsor und Freund für das Kemea-Team. Nächstes Jahr werden wir für zwanzig Jahre als offizielle Automarkenwerkstatt für Suzuki, SsangYong und MG sowie als Karosseriebauunternehmen tätig sein. Seit April dieses Jahres gibt es einen offiziellen Yamaha-Händler, bei dem wir alle Yamaha-Produkte von Motorrollern, Rennmotorrädern, Quads, Dirtbikes, Bekleidung und bald auch Elektrofahrrädern verkaufen. Daher verkaufen wir das gesamte Yamaha-Sortiment.
Natürlich war es noch nie günstig, ein Motocross-Team zusammenzustellen, und nach COVID-19 und den steigenden Lebenshaltungskosten ist es schwieriger denn je. War es eine finanzielle Herausforderung, diesen Deal abzuschließen?
Danny De Baets: Es ist nie einfach, ein GP-Team zu leiten. Aber genau deshalb beginnen wir mit einem Fahrer und versuchen, das Beste daraus herauszuholen.
Eine Reihe von MXGP-Teams haben ihren Sitz in Lommel. Wo werden Sie Ihren Sitz haben?
Danny De Baets: Unsere Werkstatt befindet sich in Hasselt in unserer neuen Yamaha-Werkstatt und Autowerkstatt.
Benoit Paturel wurde bereits angekündigt – wird er für 2023 der einzige Fahrer sein? Sind Sie in Zukunft offen für mehr als einen Fahrer?
Danny De Baets: Benoit Paturel wird 2023 der einzige Fahrer im Team sein. Danach werden wir sehen, was die Zukunft bringt.
Wie viele MXGP-Runden wird Benoit fahren? Alle Runden oder nur alle europäischen Runden oder nur eine ausgewählte Anzahl?
Danny De Baets: Wir beginnen mit den ersten beiden GP in Übersee und Europa. Dann werden wir für den Rest der Saison weiter evaluieren.
Was sind Paturels Pläne für die Saisonvorbereitung – wo wird er die meiste Zeit verbringen und wissen Sie, welche Rennen er bestreiten wird? Hawkstone, Lierop, die Französische Eröffnungsmeisterschaft, die Internationale Italienische Meisterschaft und sogar Spanische Meisterschaften sind alles Optionen …
Danny De Baets: Geplant ist, dass wir Vorsaisonrennen fahren werden, aber alles hängt davon ab, wie weit wir mit den Vorbereitungen sind und ob wir die nötigen Motoren erhalten haben.
Was die Ausrüstung angeht, wird das Team Yamaha-Maschinen fahren, das neue Modell 2023, nehme ich an – wird es Standard sein oder werden Sie etwas Unterstützung von Yamaha bekommen?
Danny De Baets: Wir werden eine Yamaha 450cc 2023 fahren und das mit Unterstützung von Yamaha.
Haben Sie langfristige Ziele für das Team? Ist es ein langfristiges Projekt, im MXGP präsent zu sein?
Danny De Baets: Im Moment haben wir keine Pläne für die Zukunft. Lassen Sie uns zunächst die Saison 2023 zu Ende bringen und dann schauen wir, was uns die Zukunft bringt.
Was MXGP im Allgemeinen betrifft, werden nach COVID-19 und den gestiegenen Lebenshaltungskosten einige Teams nächstes Jahr in den Ruhestand gehen, daher ist Ihre Vorstellung erforderlich. Was denken Sie derzeit insgesamt über MXGP?
Danny De Baets: MXGP ist das höchste Level, das man erreichen kann und wovon viele träumen, aber in einer Welt wie der heutigen wird es immer schwieriger, als Privatteam über ein Budget zu verfügen. Aufgrund der großen Anzahl an Wettbewerben und sicherlich der Auslandsreisen ist es für viele Teams unmöglich, an der gesamten Meisterschaft teilzunehmen. Ich möchte allen danken, die uns dabei unterstützen, dies zu ermöglichen, und ich möchte alles tun, was ich kann, um Benoit Paturel wieder auf das Niveau zu bringen, auf dem er sein sollte.
Interview: Andy McKintry
Fotos: Archiv und Mediacross
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