Test: Die KTM 300SX mit TBI-Einspritzung
Die KTM 300 SX ist mit Einspritzung, genauer gesagt mit TBI (Throttle Body Injection) ausgestattet und scheint das ultimative Funbike im Motocross-Bereich aus Österreich zu sein. Der untere Block ist der des 250 SX, der obere ist jedoch mit einem Zylinder und Kolben mit einer Bohrung und einem Hub von 72 mm ausgestattet.
Bei der TBI-Einspritzung spritzen zwei elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen Kraftstoff in das Drosselklappengehäuse ein, im Gegensatz zu den Enduro-Modellen der Vergangenheit, bei denen die Einspritzung über die beiden Spülöffnungen erfolgte. Das Leistungsventil wird ebenfalls elektronisch gesteuert, was für ein sehr gleichmäßiges Ansprechverhalten auf der Strecke sorgt.
Der Benzintank enthält also vorgemischtes Benzin (Mischungsverhältnis 1/60 nach KTM-Anleitung), ansonsten muss man sich aber nicht wie bisher um Düsen und andere Vergasereinstellungen kümmern: Die Elektronik regelt alles in rasender Geschwindigkeit. Ein Druck auf den Startknopf und die Maschine ist bereit für einen Test.
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