Marokko-Offroad-Abenteuer: Tag 1 von Marrakesch nach Agadir
Redakteur Danny Hermans hat sich für das Morocco Adventure 2023 angemeldet, um endlich das „Dakar-Feeling“ zu erleben. Als ehemaliger Motocross-Fahrer verfügt er über jede Menge Motorrad-Erfahrung, aber 10 Tage auf einer Enduro mit Etappen von durchschnittlich 270 km pro Tag sind eine ganz andere Geschichte. Verfolgen Sie seine Abenteuer 10 Tage lang auf einem Enduro-Motorrad durch den Süden Marokkos.
Von Marrakesch nach Agadir
Heute ist es soweit: Das große Abenteuer, auf das wir uns schon seit Jahren freuen, beginnt. Die Fahrt führt von der berühmten Stadt Marrakesch über das Atlasgebirge zur Küstenstadt Agadir. Meine Faulheit von letzter Nacht spielt mir jetzt einen Streich. Vor dem Transport der Motorräder hatte ich die Sicherung des GPS-Trackers und das Netzteil der Smartphone-Halterung herausgezogen, um in Marrakesch nicht mit einer leeren Batterie konfrontiert zu werden. Ich wollte heute Morgen kurz vor dem Start die Sicherung einbauen, aber vor lauter Stress bleibt mir keine Zeit mehr. Das wird eine Aufgabe für heute Abend sein.
Kurz bevor es losgeht, stehen alle 66 Motorradfahrer auf einem Feld gegenüber dem Hotel für ein Gruppenfoto aufgereiht. Dieses Hotel liegt übrigens nicht in Marrakesch selbst, sondern eine Autostunde von der Stadt entfernt. Gegen 8 Uhr morgens fahren die ersten Gruppen in Richtung des Atlasgebirges, das im frühen Morgengrauen in der Ferne lockt. Der Schwierigkeitsgrad steigt stetig. Sobald Sie im Atlas angekommen sind, können Sie die wunderschöne Umgebung und die Straßen genießen, die sich an Felswänden entlang schlängeln. Auch Abfahrten stehen auf dem Programm.
Gelegentlich eröffnen sie uns einen weiteren Blick auf die Umgebung und in der Ferne sehen wir die gelben Zelte der Hilfsorganisationen auftauchen, die seit dem brutalen Erdbeben vor einem Monat hier im Einsatz sind. In diesen Bergen gab es keine Möglichkeit, dem Epizentrum des Erdbebens völlig auszuweichen und so fahren wir plötzlich durch stark beschädigte Dörfer. Hier und da sehen wir völlig eingestürzte Lehmhäuser, daneben ein Zelt einer Nichtregierungsorganisation.
Das Erdbeben
Trotz der Hitze friere ich, wenn ich dieses dumpfe Elend betrachte. Es bringt meine Füße auf den Boden und für einen Moment fühle ich mich sehr schuldig, mit einer schicken GasGas-Enduro einen großen Kontrast zur Armut der lokalen Bevölkerung hier zu bilden. Ein Stück weiter mussten wir mit den Motorrädern an den Zelten entlang fahren, mit einem tiefen Abgrund auf der linken Seite und den Spannschnüren der Zelte selbst auf der rechten Seite.
Aufgrund des Erdbebens wurden unsere Wege immer schwieriger zu überwinden und wir mussten schließlich umkehren, weil die Hindernisse zu groß wurden. Manchmal war es schwierig, von einer Straße zu sprechen. Das bedeutete, dass wir fast die gesamte Strecke zurücklegen und dann die öffentliche Straße Richtung Agadir nehmen mussten.
Auf dem Rückweg (noch im Atlas) wurde ich schon mehrmals arglos zu Boden gestoßen, doch beim vierten Mal war es ein Volltreffer. Verspielt wie immer, hatten wir schon seit einiger Zeit Abstriche gemacht. Die Schotterstraßen luden zu diesem Spaß ein, aber alle Partys müssen ein Ende haben. Als ich das letzte Mal um eine Kurve bog, stieß ich auf einen Graben, bevor ich wieder auf die Schotterstraße abbiegen konnte.
Eine Delle im Atlasgebirge
Ein kräftiger Zug am Gasgriff genügte, um wie beim Motocross über den Kanal zu springen. Leider war ich nun mit zu hoher Geschwindigkeit unterwegs und konnte nicht rechtzeitig anhalten. Beim Bremsen rutschte ich mit dem Kopf voran in einen Felsen. Dafür ist ein Helm da und gleich nach dem Unfall stand ich wieder auf, etwas schwindelig, aber mit zwei schmerzhaft verstauchten Fingern an der rechten Hand. Durch den Aufprall waren sie nach hinten geklappt. Der Lenker meiner GoPro war abgebrochen und glücklicherweise war die Kamera nicht eingeschaltet, sonst hätte ich der Nachwelt eine weitere peinliche Szene mitteilen müssen.
Also stieg ich schnell wieder aufs Rad und beschloss, meine Verspieltheit für den Rest des Tages zu unterdrücken, da immer noch viele harte Fahrten auf dem Programm stehen. Die Fahrt nach Agadir war aufgrund der technischen Besonderheiten im Atlasgebirge ziemlich anstrengend. Darüber hinaus waren noch viele zusätzliche Kilometer zurückzulegen und wir hatten uns aufgrund der vielen Probleme im Erdbebengebiet keine Zeit für eine Kleinigkeit genommen. Die Fahrt nach Agadir war wunderschön, aber aufgrund all der Ereignisse hatte ich nicht genug Zeit, mich umzusehen, es war wichtig, die Straße sorgfältig zu lesen und sich nicht auf die Nerven zu gehen.
Dann waren noch viele Kilometer Asphalt zu bewältigen. Die Sonne sank langsam und als sie ganz verschwunden war, war ich froh, einen ultrahellen LED-Scheinwerfer am Fahrrad verbaut zu haben. In Marokko gibt es kaum Straßenlaternen, glücklicherweise war dies jedoch in Agadir entlang der Hauptstraßen, die in Richtung Stadt führen, der Fall. Völlig erschöpft kam ich in der Großstadt mit 500.000 Einwohnern an. Anscheinend war ich nicht allein, denn auch meine Kollegen mussten in die Tiefe gehen. Besonders der Motorradfahrer mit einer BMW GS800 hatte es bei dieser ersten Fahrt schwer. Er sprang in eine Schlucht und kam mit einem angeschlagenen Handgelenk und einem zerkratzten und verbogenen Motorrad wieder heraus. Motorradfahrer helfen sich gegenseitig und mit vereinten Kräften wird das deutsche Zweirad wieder an die Oberfläche gebracht.
Ein Alkoholproblem
Das Tragen von Taschen im Hotel war zu viel für mich und der Weg zu dem Ort, an dem wir zu Mittag essen konnten, war auch eine Qual für mich. Ich hatte keine Kraft mehr und tat die Dinge, die ich tun musste, aus reiner Willenskraft. Außerdem wurde mir durch den Aufprall, den der Unfall auf meinen dummen Kopf verursacht hatte, zunehmend schwindelig. Ich sage ganz klar „albern“, denn im Hotel stellte sich heraus, dass ich an diesem Tag viel zu wenig getrunken hatte. Der Wasserbeutel in meinem Rucksack war noch nicht einmal halb leer, als wir bei 41 Grad auf dem Thermometer in Agadir ankamen. Die Organisation hatte uns ausführlich vor diesem Artikel gewarnt und so habe ich am ersten Tag gesündigt.
Den vorherigen Artikel dieses Abenteuers verpasst? Das ist die Verbindung: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-de-voorbereiding
Morgen: Von Agadir nach Guelmim.
An unserem Marokko-Abenteuerprojekt teilgenommen:
- bihr PARTS
- Smets-Siebdruck Aufkleberset GasGas
- Galfer Performance-Bremsen Bremsen
- Dam-Rennen PARTS
- Dapa-Design Kleidung
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