Marokko-Offroad-Abenteuer: Tag 4 von Tafraout nach Foum Zguid
Redakteur Danny Hermans hat sich für das Morocco Adventure 2023 angemeldet, um endlich das „Dakar-Feeling“ zu erleben. Als ehemaliger Motocross-Fahrer bringt er jede Menge Motorrad-Erfahrung mit, aber zehn Tage auf einer Enduro mit Etappen von durchschnittlich 270 km pro Tag sind eine ganz andere Geschichte. Verfolgen Sie seine Abenteuer 10 Tage lang auf einem Enduro-Motorrad durch den Süden Marokkos.
Von Tafraout nach Foum Zguid
Heute Morgen bin ich mit einem besseren Gefühl aus dem Bett aufgestanden. Der Schwindel ist viel besser, die violetten Flecken, die ich die Tage zuvor gesehen habe, sind verschwunden. Nur die verdammten Finger meiner rechten Hand taten immer noch genauso weh. Ich habe Zweifel, ob ich wieder auf das Fahrrad steigen soll, und berate mich. Im Zweifelsfall raten wir, es nicht zu tun, und so steige ich zurück in den Transporter der Organisation.
Wenn die Dinge heute in die richtige Richtung gehen, werde ich mich entscheiden, morgen wieder mit dem Radfahren anzufangen. Im Van haben wir das Privileg, die typischen blauen Felsen in der Nähe von Tafraout ausgiebig zu erkunden. Einige Motorradfahrergruppen hatten sie bereits gestern besichtigen können und nun waren wir an der Reihe.
Bemalte Steine
3 km südlich von Tafraout liegt das Dorf Aguerd-Oudad, das am Fuße eines seltsam geformten Felsens namens Le Chapeau de Napoléon liegt. Dort befinden sich also die berühmten farbigen Felsen. „Les Roches Peintes“ erhielten diese Farbe nicht nur, sie wurden 1984 von einem Belgier in Zusammenarbeit mit marokkanischen Feuerwehrleuten bemalt. Ja. Es handelte sich um ein Kunstprojekt des Landschaftskünstlers Jean Verame, der ähnliche Projekte in Ägypten und Korsika schuf.
Der Ort war jahrelang ein Ort, an dem sich Hippies drängten, aber jetzt sind die blauen Steine verlassen. Hin und wieder sieht man einen Camper, der sich auf die Schotterstraße wagt, um das einzigartige Spektakel zu fotografieren. Sie fragen sich, wie viel Farbe dafür verwendet wurde.
Kamelzigaretten
Die lange Fahrt nach Foum Zguid verläuft grob über steinige Wege im Wechsel mit Asphalt. Unterwegs überqueren Sie zum ersten Mal den Fluss Draa. Wir begegnen ihm in den folgenden Tagen noch einige Male, da er mit seinen 1100 km der längste Wasserlauf Marokkos ist. Unterwegs begegnen wir Kamelen.
Sie gehen ruhig auf der öffentlichen Straße und lassen sich keinen Moment von unserem Vorbeigehen stören. Unbeeinträchtigt von jeglicher Kenntnis der geltenden Verkehrsregeln gehen sie dorthin, wo es ihnen passt und wir sind verpflichtet, langsamer zu fahren. Ich habe die Gelegenheit, sie vom Bus aus zu fotografieren. Ein Dromedar hat also einen Höcker, während ein Kamel zwei hat.
Ich erinnere mich plötzlich an die berühmte Zigarettenschachtel der Marke Camel mit dem Bild eines Dromedars darauf. Hatten diese Männer damals Unrecht? Im Internet finde ich kaum Erklärungen zu dieser Tatsache, aber ich finde heraus, dass das Tier auf der Zigarettenschachtel Joe heißt. So habe ich auch herausgefunden, dass sich Kamele und Dromedare kreuzen können. Sie nennen diese Hybridkamele. Sie werden mit Benzin und einer Batterie betrieben. Unterwegs fällt mir auf, dass 4G fast überall verfügbar ist, selbst an den entlegensten Orten.
Berberomelett und Limonade
Die meisten Motorradfahrer hielten gegen Mittag in Tata an, um etwas zu essen. Dort werden kleine Restaurants besucht und Tipps für ein leckeres Mittagessen gegeben. Wir entscheiden uns erneut für das köstliche Berber-Omelette mit Kräutern und Tomaten. Als Getränk verwenden wir Limonade einer Marke, die Sie überall auf der Welt kaufen können. Am Nachmittag wird der Draa noch mehrmals passiert, danach verändert sich die Landschaft schnell. Die Umgebung wird flacher und trostloser und im Hintergrund tauchen wieder die Silhouetten des Atlasgebirges auf.
In Foum Zguid erwartet uns ein wunderschönes Hotel mit Bungalows, die auf einem ziemlich großen Grundstück verteilt sind. Die Motorräder können ordentlich im Innenhof verstaut werden, wo das abendliche Ritual weitergeht: das Basteln an den Motorrädern. Mein Tag verlief so gut, dass ich mich am späten Nachmittag entschied, morgen wieder aufs Rad zu steigen. Ich bitte den LKW-Fahrer, das GasGas für morgen früh wieder vorzubereiten. Ich helfe mit, den Motor auf die Laderampe zu schieben und gleich im Anschluss einen Frischluftfilter einzubauen.
Kreativ mit Tankdeckel
Auf dem Weg zu unserem heutigen Ziel musste ich an den Trucker denken, der unter all diesen Rädern einige anspruchsvolle Strecken bewältigen musste. Respekt für John, der das mit einem so großen Koloss tadellos hinbekommt.
Alle kommen pünktlich im schönen Hotel an. Dort werden wir mit gewohnter marokkanischer Freundlichkeit mit süßen Keksen und Minztee empfangen. Der Pool ist sofort voller müder Biker. Wasserspaß ist nichts für mich, ich nehme mir Zeit, Notizen zu machen und angele vergeblich nach einem frischen Bier. Nicht jedes Hotel in Marokko serviert Alkohol.
Plötzlich fällt mir ein, dass mein Motorrad keinen Tankdeckel hat, weil ich ihn mir vor ein paar Tagen ausgeliehen hatte. Ich denke über eine Lösung nach, damit der Husky-Mann weiterfahren kann. Ich nehme eine Dose Kettenfett aus meinem Werkzeugkasten und nehme die schwarze Kappe ab. Vielleicht könnte es ein paar Tage lang als Tankdeckel dienen. Ich habe das Ding über den Hals meines Benzintanks gestülpt und es scheint perfekt zu passen.
Mit einem Feuerzeug könnte der Husky-Fahrer die Kappe erhitzen, um Fäden zu erzeugen. Ein weiteres Loch oben, um den Entlüftungsschlauch hineinzustecken, und das Problem war gelöst. Anschließend servierte das Hotel ein sehr schönes Abendessen. Ich lasse mich völlig gehen, denn morgen sitze ich wieder auf dem Rad.
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Morgen: Von Foum Zguid nach Zagora
An unserem Marokko-Abenteuerprojekt teilgenommen:
- bihr PARTS
- Smets-Siebdruck Aufkleberset GasGas
- Galfer Performance-Bremsen Bremsen
- Dam-Rennen PARTS
- Dapa-Design Kleidung
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