Marokko-Offroad-Abenteuer: Tag 5 von Foum Zguid nach Zagora
Redakteur Danny Hermans hat sich für das Morocco Adventure 2023 angemeldet, um endlich das „Dakar-Feeling“ zu erleben. Als ehemaliger Motocross-Fahrer bringt er jede Menge Motorrad-Erfahrung mit, aber zehn Tage auf einer Enduro mit Etappen von durchschnittlich 270 km pro Tag sind eine ganz andere Geschichte. Verfolgen Sie seine Abenteuer 10 Tage lang auf einem Enduro-Motorrad durch den Süden Marokkos.
Von Foum Zguid nach Zagora
Jeder Fahrt geht eine Einweisung voraus. Es findet nach dem Abendessen am Vorabend statt. Genau wie bei der Rallye Dakar werden die Fahrer darüber informiert, was sie erwartet. Manche kennen sich mit den Besonderheiten aus, aber für viele ist es Neuland. Das ist es auch für mich. Noch einmal werden wir gewarnt, die Wüste nicht zu unterschätzen.
Die Temperaturen können bis zu 40 Grad erreichen, obwohl es bereits Mitte Oktober ist. Ich schaue schnell in der App auf meinem Handy nach und sehe, dass sie für heute 36 Grad anzeigt. Schlucken! Es ist wichtig, sich nicht im Sand zu zerstören. Einer der Fahrer schlug vor, dass wir heute acht Stunden lang auf der Lommel-Motocross-Strecke trainieren, der härtesten Sandstrecke der Welt. Es schien ein guter Vergleich zu sein, aber als wir tatsächlich in die Wüste fuhren, war das Erlebnis anders.
Die Wüstenfahrt von Foum Zguid nach Zagora ist in jeder Hinsicht fantastisch. Es ist sicherlich ein einzigartiges Erlebnis. Heute bin ich also wieder auf dem Motorrad und entscheide mich für eine Gruppe mit All-Road-Motorrädern. Ich habe diese Etappe geschafft und bin sehr froh, dass ich wieder mein Bein über den GasGas schwingen kann. Es sieht ziemlich staubig aus, aber das macht mir nichts aus. Leider gibt es keine passende Lösung, um die GoPro am Motorrad zu montieren, die Halterung ist durch den Unfall abgebrochen, daher fotografiere ich einfach mit meinem Smartphone.
Esel und Sonnenkollektoren
Auf einer Reise durch Marokko stößt man auf die seltsamsten Dinge. An einer Tankstelle stießen wir auf einen Toyota Hi-Lux mit einem Kamel auf dem Rücksitz. Unterwegs sah ich einen Esel, der mit einem Solarpanel ausgestattet war. Ich bin völlig verwirrt über die Funktion des Solarpanels, ob es dazu dienen soll, das Telefon des Berbers neben dem Esel aufzuladen.
In der Wüste gibt es Abschnitte, die durch den Einfluss des Windes Wellen bilden. Dabei ist es wichtig, die richtige Drehzahl zu wählen, damit möglichst wenig Vibrationen entstehen. Die wesentlichen Schrauben und Muttern der Motoren sichern Sie am besten mit einem Schraubensicherungsmittel. Ich mache das sowieso vorbeugend, das Glas mit blauem Loctite steht immer griffbereit in meiner Werkstatt.
Einer der Höhepunkte dieser Etappe ist ein fast obligatorischer Besuch der Garage Sahara Zagora. Es ist die Garage, die jeder Dakar-Fahrer aus der Zeit kennt, als die berühmte Rallye noch im Norden Afrikas stattfand. Diese Werkstatt hat Erfahrung mit allen Fahrzeugen, die an Wüstentouren und Rallye-Raids teilnehmen. Zwei unserer Motoren haben heute den Geist aufgegeben und wurden von dieser Werkstatt aus der Wüste geschleppt und repariert.
Der Manager kam, um mich mit einem überschwänglichen „GasGasGasGasGasGas!“-Rufen zu begrüßen. Bald darauf kam ein weiterer sehr freundlicher Marokkaner auf mich zu und fragte, aus welchem Land wir kamen. Wenig später, sagte er, seien wir gute Freunde gewesen und ich habe einen Edelstein für meine Frau kaufen lassen. Ich sage mir, dass ich ein gutes Geschäft gemacht habe, denn der Startpreis lag bei 950 Dirham. Ich habe das Ding für 250 gekauft.
Garage Sahara Zagora
Ich nahm mir einen Moment Zeit, um im Schatten gegenüber der Garage einen königlich eingeschenkten Minztee zu genießen. Je höher der Tee gegossen wird, desto mehr Ehre erweist der Ausgießer seinen Gästen. Abdul, der Manager der Garage Sahara Zagora, steht fast auf dem Dach, um meinen Tee zu servieren. Verzeihen Sie diese Übertreibung, aber es ist klar, dass der Garagenbesitzer uns gerne kommen sehen würde.
Das Spektakel, das ich von der anderen Straßenseite aus gesehen habe, ist es wert und ich möchte es kurz beschreiben. Neben Abduls Garage steht ein Konkurrent, der im selben Teich fischt. Diese beiden Konkurrenten haben ein sehr geschultes Ohr, denn jedes Mal, wenn ein Motorrad oder ein Geländewagen auf die Straße biegt, sprinten diese Männer nach draußen, um den potenziellen Kunden anzulocken.
Als ein Motorradfahrer aus unserer Gruppe sein Motorrad zur Reparatur abgeben wollte, verloren Abduls Mitarbeiter den Sprint und wir mussten eingreifen, damit er seine beschädigte Maschine noch in der richtigen Werkstatt abgeben konnte. Nach einigem Hin und Her zwischen den beiden Teilnehmern wurde es wieder still auf der Straße und auf allen Gesichtern erschien wieder ein Lächeln. Wir bekamen ein zusätzliches Glas Berber-Whisky. Die Teekanne wird in Marokko den ganzen Tag heiß gehalten, um unerwartete Gäste zu bedienen.
Stéphane Peterhansel
Abdul bot an, mein Motorrad zu waschen und klebte zur Werbung einen Aufkleber der berühmten Werkstatt auf das GasGas. Am nächsten Tag würde Herr Dakar persönlich, Stéphane Peterhansel, die Werkstatt besuchen. Der Franzose gewann 14 Dakar-Rallyes und ist immer noch in diesem Wettbewerb aktiv. Seit 2022 tritt er mit einem elektrischen Audi RS Q e-tron an. Das Ziel ist ein erster Sieg mit einem elektrisch angetriebenen Auto.
Nach der Fahrt fahren wir zu dem majestätisch schönen Hotel etwas außerhalb von Zagora. Palace Asmaa ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Palast und einer der schönsten Aufenthalte dieser zehntägigen Veranstaltung. Der König von Marokko war einst dort und das sagt schon etwas. Möglicherweise ist sein Besuch schon eine Weile her, denn das Hotel hätte hier und da einen Anstrich verdient. Das Personal ist sehr freundlich und hilfsbereit und trägt meine schweren Taschen aufs Zimmer.
Die Motorräder stehen an der Straße vor dem Hotel und werden erneut überwacht. Ich mache eine Verschnaufpause am Pool und genieße ein kühles Bier. Anschließend helfe ich beim Ölwechsel an einer KTM und schmiere die Kette meines Motorrads und prüfe, ob alle Schrauben noch fest sitzen. Am Truck werden leckere Sandwiches mit Wurst serviert.
Morgen: Von Zagora nach Merzouga
Haben Sie den vorherigen Artikel über dieses Abenteuer verpasst? Das ist die Verbindung: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-dag-4-van-tafraout-naar-foum-zguid
An unserem Marokko-Abenteuerprojekt teilgenommen:
- bihr PARTS
- Smets-Siebdruck Aufkleberset GasGas
- Galfer Performance-Bremsen Bremsen
- Dam-Rennen PARTS
- Dapa-Design Kleidung
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