Fünf Minuten mit Dirk Vansummeren
Wir möchten nicht, dass es wie ein Blitz aus heiterem Himmel klingt, aber nachdem wir so viele Jahre mit KTM verbunden waren, kam der Wechsel zu einer anderen Marke überraschend. Das DVS Junior Racing Team wird daher auf TM umsteigen und 2024 in der EMX65/85 und EMX125 vertreten sein.
Teammanager Dirk Vansummeren reiste nach Montevarchi in Italien, um die TM-Maschinen zu testen, und kehrte mit einem unterzeichneten Vertrag mit dem italienischen Hersteller zurück. Er war gerade erst nach Hause gekommen, als wir ihm ein paar Fragen stellten.
MXMag: DVS Junior Racing war viele Jahre lang mit der Motorradgruppe KTM verbunden. Was war der Auslöser für den Wechsel zu TM?
Dirk Vansommeren: Es war Zeit für eine neue Herausforderung! Ich bin KTM seit 40 Jahren treu und habe geholfen, Dinge zu lösen, die in dieser Zeit schief gelaufen sind. Der Respekt und die Unterstützung, die ich im Gegenzug erhielt, waren dürftig. In der Fabrik arbeiten viele neue Leute, hauptsächlich Büroangestellte mit wenig Erfahrung vor Ort.
MXMag: Wie verliefen die Tests mit den TM-Maschinen?
Dirk Vansommeren: Sie waren sehr positiv oder sogar superpositiv. Mit dem Außendienstleiter von TM wurde ein Termin für einen Test mit einem Werksmotor vereinbart. Nun ging bei der Kommunikation etwas schief, was bedeutete, dass wir mit einer Standardmaschine testeten. Diese Maschine lief viel besser als die Wettbewerbsräder, die wir dieses Jahr gefahren sind. Dabei ging es nicht nur um die Leistung, sondern auch um die Lenkeigenschaften und die Federung. Die Jungs kamen nach der Sitzung begeistert von der Strecke und sagten „Waaaw, was ist das?“
MXMag: Welche sportlichen Ziele haben Sie vor Augen?
Dirk Vansommeren: Schauen Sie, wir werden im EMX65/85 mit einem jungen Mann aus Indonesien und einem Talent aus Belgien zusammenarbeiten (Anmerkung der Redaktion: Thibo Vleugels aus Vorselaar). Die Erfahrung hat er noch nicht, aber ich hoffe von Herzen, weil er wirklich Talent hat, dass er in der EM schnell lernt. Es wird wahrscheinlich noch jemand anderes für die 85er geben, diese Diskussionen dauern noch an. Dann können wir unsere Ziele ändern. Ich hoffe auch, noch jemanden in der 125er-Klasse hinzufügen zu können.
MXMag: Gibt es in der Zusammenarbeit mit TM auch eine langfristige Planung?
Dirk Vansommeren: Auf jeden Fall haben wir jetzt einen Jahresvertrag mit Option auf ein weiteres Jahr. Ich denke, dass die Zusammenarbeit länger dauern wird, da TM von der technischen Expertise des DVS profitieren kann. Ich bin technisch sehr versiert und kann ihnen auch dabei helfen, Dinge im Sand zu testen und die Ergebnisse nach Italien zu schicken.
MXMag: Wie viele Fahrer möchten Sie zur Europameisterschaft mitbringen?
Dirk Vansommeren: Es ist geplant, drei Fahrer in der EMX65/85 und drei Fahrer in der EMX125 zu haben. Das ist das ultimative Ziel, denn wir haben letzte Saison gesehen, dass die Verletzten lange ausfallen können. Zwischendurch gab es auch Visa-Probleme. Ziel ist es, dass wir ein ganzes Jahr lang aktiv bleiben können.
Tekst: Danny Hermans
Fotos: TM-Rennen
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